由于中国的汽车工业起步晚于欧洲以及美国等发达国家与地区,所以在车辆燃油经济性测定上我们就采用了与欧洲较为接近的标准与实验方法。曾经等速行驶百公里油耗是评价车辆燃料经济性的常用指标,但是很快我们也认识到了等速行驶工况与车辆本身的实际行驶工况差异较大,并不能在真正意义上反应车辆的燃油经济性,于是乎,一些典型的“循环行驶试验工况”就被发明了,用来模拟实际汽车的运行状况。
标识油耗与实际差多少-洪天同城
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